Просмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2018-11-15 Происхождение:Работает
Согласно отчету Международной судоходной сети: 13 ноября Shipbuilding Group успешно доставила первый в мире VLCC80 «Kaili» водоизмещением 308 000 тонн, построенный для China Merchants Shipping.
Это первое в мире сверхбольшое нефтяное судно, оснащенное парусными устройствами, и это важное новшество в тесном сотрудничестве отечественного судостроения и судоходства.
В то же время отечественное судостроение и судоходство постоянно внедряют инновации и модернизируют оборудование и устройства на сверхбольших нефтеналивных судах. Являясь технологическим пионером в канатной промышленности, компания Xinglun Rope была специально разработана для всех типов новых судов и разработала решения по применению канатов, обеспечивающие безопасное плавание новых судов.
Грузоподъемность нефтеналивных танкеров варьируется от десятков тысяч до сотен тысяч тонн, а к Very Large Crude Carrier (VLCC) дедвейтом от 200 до 300 000 тонн предъявляются чрезвычайно жесткие требования к прочности морских тросов на разрыв. Максимальная прочность на разрыв CHNMAX® кабель может достигать более 500 тонн. Это морская кабельная продукция с высочайшей безопасностью и надежностью.
Кроме того, компания CHNMAX компании Xinglun Rope & Cable® успешно выиграла награду «Красота, сделанная в Китае» 2018 года. КНМАКС®, который был полностью подтвержден китайской обрабатывающей промышленностью, продается в крупных портах по всему миру, охватывая различные большие и сверхбольшие суда, такие как VLCC, контейнеровозы, сухогрузы, рудовозы, суда СПГ/СУГ и т. д. КНМАКС® станет визитной карточкой Китая в мировой морской индустрии.
